技术帖:教你判断二手车真实公里数

小编早晨听广播得到一个消息:截至2014年8月初,西班牙二手车销量猛增!看来,二手车还是紧俏货。说到这里,想起很多微友都曾问过小编关于二手车的问题,其中一个就是:如何判断二手车的真实公里数,OK,这篇帖诞生了,请参详——

真实公里数的“骗局”

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不良二手车商Trucar真实公里数已经是一个“世界性骗局”了,从上世纪90年代起,西班牙二手车商开始“热衷于”修改真实里程数以欺骗买家从而获得更高的收益。由于“骗子科技”越来越发达,各种“骗局设备”也越来越“高大上”。

由于一些看起来能够接受的品牌、型号,经过粉饰的“真实公里数”,让这类二手车十分具有吸引力,据专业的调查报告,像是家用经济型轿车、小型货车都在“骗局制造者”的爱好名单中!

于是,缺乏技术、经验的买家总是中招……

那么,如何判断二手车的真实公里数呢?

第一招:通过技术手段诊断(Diagnosis)

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1、事实上,汽车制造商也知道这类“骗局”的巨大存在,所以,汽车的真实公里数不仅仅记录在仪表盘上了,而是存在于诸多的汽车组块和单元中——现在就有一种设备(Sistema multiplexado)可以直接检测发动机中“颗粒序列过滤器的再生记录”和“汽车电路系统的使用记录”等等,你懂得!

2、可以寻求专业的服务机构做这项业务。小编的一个朋友在自己所住的区分找到一家提供此类服务的办公室,他花了一笔钱,请其代劳检测自己所要购置的二手车。虽然是一笔费用,但至少省去被“骗”之后的烦恼。

Ps:如果这家服务机构本身就是“骗子集团”,那只能无语了……

第二招:要了解维修记录和车检(Historial de reparaciones y ITV)

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1、如果你很有“心”,去看心仪的二手车时,要注意“踩点”了,能收集到的资料尽可能齐全些,不排除拥有二手车的拥有者防备你这样做:因为他知道当买家收集到关键信息之后,有权利去交通局(La Jefatura de Tráfico)查询所想知道的维修记录和车检记录。

2、一件重要的事:高等级的“骗子”做局往往从一开始就密谋实施了:几年前,他将新车的第一次保养期在另外的城市做的,这样一来,汽车的第一个Mantemiento可能从不会出现在将来的买主面前,当汽车行驶到90.000公里左右,这位车主想卖掉的时候,那么你作为感兴趣的买家,即便能拿到第一手的“原厂保养保修单”——其实也是有水分的。

一般西班牙人对这个现象会开这样的玩笑——骗子总会说:瞧!这个二手车就是好,几年了,都是老先生们去接孙子上下学用的。

Ps:前几天,小编陪朋友去看二手车,我们要求对方出示原厂的保养和保修记录,对方说:“如果你们要看,我们会根据数据做一个!”日了,这东西还能先做?岂非咄咄怪事。不过还要赞一个:这家伙真实在!

第三招:通过经验检查汽车内外

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没啥好说的,经验从某种意义来说,也代表着一种技巧、一种手艺。大多数“骗局”高手也是经验中人,正所谓“道高一尺、魔高一丈”,大家斗得是经验,可很难给这门“手艺”细化并讲解出来,好吧,一位高手给了点“大概经验”,大家批判着参考吧:

1、前制动盘(Discos de freno delanteros):一般而言,一部正常的二手车,前刹盘在80.000公里以内不必换!

2、后制动盘(Discos de freno traseros):一般而言,一部正常的二手车,后刹盘在150.000公里以内不必换!

3、辅助带(Correa de auxiliares):像是发动机、空调等硬件上的带子,一般都有8~10年或更长的寿命(依据品牌和档次而定),如果是新的,你懂得……

4、涡轮增压(Turbo):现在大家都喜欢买TDI的车,第一个T的意思就是“涡轮增压”的意思,现代的车基本没啥化油器打火的,“涡轮增压”的技术不仅将汽车启动上了一个档次,其使用寿命一般都可以达到200.000公里左右。如果你发现你所中意的二手车的涡轮增压系统排气管有缺口或者是有新的螺丝等小配件被添加上去,那么唯一的解释是——看上去很美,但涡轮兄弟早已离世。

5、氙气灯(Lámparas de xenón):当下,经济不景气,但不少人还在拼“逼格”,诸如去德国买辆高档二手奔驰,在西班牙买辆外皮看上不去不错的宝马X3等等,虽然充门面不好,但确实有需求——你知道高档车都配有氙气灯,但更要懂得:这种类型的高级灯基本有100.000公里左右的寿命,可你发现眼前的二手车的前大灯发光犹如新车,那得小心了,这叫做“换汤不换药”!

Ps:既有编译、也有点经验总结,微友们参考吧,如果有新的建议、想法和答案,请告诉小编,然后总结成文字,竭诚为大家服务!

(生活通原创 作者:沐泓)

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